Sprogimui atsparūs{0}}pneumatinių variklių saugos standartai: išsamus pavojingų zonų atitikties vadovas

Pramoninei aplinkai, kurioje tvarkomos degiosios dujos, garai ar degiosios dulkės, reikia įrangos, sukurtos taip, kad būtų išvengta užsiliepsnojimo šaltinių. Tarp svarbiausių šių nustatymų komponentų yrapneumatinis variklis, kuri maitina maišytuvus, maišytuvus, siurblius ir kitą proceso įrangą pavojingose ​​zonose. Netinkamo variklio pasirinkimas arba taikomų saugos standartų nepaisymas gali sukelti katastrofiškų pasekmių, įskaitant gaisrus, sprogimus, sužalojimus ir teisės aktų nustatytas nuobaudas.

Šiame išsamiame vadove paaiškinami pneumatinių variklių sprogimui{0}}saugi projektavimo principai, pateikiami pagrindiniai tarptautiniai saugos standartai (ATEX, NEC/CEC ir ISO) ir pateikiama praktinė pavojingų zonų klasifikavimo ir variklių pasirinkimo sistema. Nesvarbu, ar esate gamyklos inžinierius, saugos pareigūnas ar viešųjų pirkimų specialistas, šis straipsnis padės užtikrinti visišką atitiktį renkantis patikimiausią oro variklį pagal savo programą.

Kas yra pneumatinio variklio -sprogimo įrodymas

Sprogimui{0}}atsparus pneumatinis variklis sukonstruotas taip, kad neuždegtų supančios atmosferos, net jei įvyktų vidinis gedimas. Skirtingai nuo elektros variklių, pneumatiniai (oro) varikliai veikia be kibirkščių dėl elektros komutacijos, o tai suteikia jiems būdingą saugos pranašumą. Tačiau jie nėra automatiškai saugūs kiekvienoje pavojingoje aplinkoje. Turi būti imtasi konkrečių inžinerinių priemonių, kad jos būtų laikomos atspariomis sprogimui{4}}.

Įgimti oro variklių saugos pranašumai

Pneumatiniai varikliai suslėgtą orą paverčia mechaniniu sukimu, nepasitikėdami elektros srovėmis, šepečiais ar apvijomis, kurios gali sukelti lankus ar kibirkštis. Kadangi energijos šaltinis yra švarus, sausas suslėgtas oras, o ne elektra, elektrinio užsidegimo šaltinio rizika iš esmės pašalinama. Dėl to oro varikliai yra tinkamiausias pasirinkimas daugelyje pavojingų sričių, įskaitant cheminį apdorojimą, vaistus, naftą ir dujas bei maisto gamybos įrenginius.

Inžinerinės priemonės, skirtos sprogimui{0}}atsiliepti

Nors pneumatiniai varikliai vengia elektros užsidegimo, jie vis tiek gali generuoti kitus uždegimo šaltinius, jei jie nėra tinkamai suprojektuoti. Pagrindinės inžinerinės priemonės apima:

• {0}}Kibirkščiuojančios medžiagos:Rotoriai, mentės, korpusai ir kiti vidiniai komponentai gaminami iš spalvotųjų metalų, pvz., aliuminio, bronzos arba specialiai apdorotų lydinių, kad būtų išvengta trinties-sukeliamų kibirkščių.
• Statinės elektros išsklaidymas:Įžeminimo priemonės ir laidžios dangos neleidžia elektrostatinėms iškrovoms kauptis ant variklio korpuso ar prijungtos įrangos.
• Temperatūros valdymas:Variklio konstrukcija riboja paviršiaus temperatūrą, kad ji liktų žemesnė už aplinkoje esančių dujų ar dulkių savaiminio{0}}uždegimo temperatūrą. Tai išreiškiama T-klasėmis (T1–T6).
• Vidinio uždegimo izoliacija:Jei įvyktų vidinis užsidegimas (pvz., dėl guolių trinties ar dulkių degimo), variklio gaubtas turi būti pakankamai tvirtas, kad sulaikytų sprogimą ir neleistų liepsnai patekti į išorinę atmosferą.
• Apsauga nuo greičio viršijimo-:Apkrovos praradimo atveju oro varikliai gali nekontroliuojamai įsibėgėti. Sprogimui{1}}atsparios konstrukcijos turi greitį-ribojančias funkcijas, pvz., integruotus valdiklius, kad būtų išvengta mechaninių gedimų ir per didelio karščio susidarymo.

Šios priemonės tikrinamos griežtai išbandant ir sertifikuojant įgaliotųjų įstaigų, kurios įvertina variklio konstrukciją, medžiagas ir veikimą blogiausiomis{0}}sąlygomis.

Pagrindiniai saugos standartai: ATEX, NEC/CEC klasifikacijos ir ISO

Kai kurie tarptautiniai standartai reglamentuoja sprogimui{0}}atsparių pneumatinių variklių projektavimą, bandymą ir montavimą. Šių standartų supratimas yra būtinas vykdant pasaulines operacijas ir{2}}tarpvalstybinį įrangos pirkimą.

ATEX direktyva (Europos Sąjunga)

ATEX direktyva (2014/34/ES) yra pagrindinis Europos standartas įrangai, naudojamai sprogiose atmosferose. Pagal ATEX pneumatiniai varikliai skirstomi į įrangos grupes ir kategorijas:

• II grupė:Įranga visoms kitoms sprogioms atmosferoms (paviršiaus pramonė).
• 1 kategorija (1G/2G/3G dujoms, 1D/2D/3D dulkėms):Aukščiausio lygio apsauga, tinka 0/20 zonos aplinkai, kur nuolat yra sprogi aplinka.
• 2 kategorija:Tinka 1/21 zonos aplinkai, kur kartais gali susidaryti sprogi aplinka.
• 3 kategorija:Tinka 2/22 zonos aplinkai, kur sprogi aplinka yra mažai tikėtina.

ATEX sertifikatas reikalauja, kad variklyje būtųCE ženklasir Ex simbolis, po kurio nurodoma speciali apsaugos koncepcija (pvz., Ex h ne-elektrinei įrangai su apsauga nuo užsidegimo). Notifikuotoji įstaiga turi atlikti gamintojų atitikties įvertinimą ir išduoti atitikties deklaraciją.

NEC/CEC klasifikacijos (Šiaurės Amerika)

Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Kanadoje Nacionalinis elektros kodeksas (NEC, straipsnis 500/505) ir Kanados elektros kodeksas (CEC) klasifikuoja pavojingas zonas pagal klasę, skyrių (arba zoną) ir grupę:

• I klasė:Degios dujos ir garai (pvz., naftos perdirbimo gamyklos, chemijos gamyklos).
• II klasė:Degios dulkės (pvz., grūdų silosai, anglies tvarkymas).
• III klasė:Degūs pluoštai ir skraidyklės (pvz., tekstilės gamyklos).
• 1 skyrius:Pavojingos sąlygos egzistuoja normaliai eksploatuojant.
• 2 skyrius:Pavojingos sąlygos normaliai veikiant mažai tikėtinos.

Taip pat naudojami Šiaurės Amerikos standartaiI klasė, zona 0/1/2(NEC 505 straipsnis), kuris labiau atitinka tarptautinę IECEx zonos sistemą. Sprogimui{2}}atsparūs pneumatiniai varikliai, skirti Šiaurės Amerikos rinkoms, paprastai yra UL, FM arba CSA sąrašuose.

ISO standartai

Keli ISO standartai papildo ATEX ir NEC pneumatinei įrangai keliamus reikalavimus:

• ISO 80079-36:Nurodomas pagrindinis ne{0}}elektrinės įrangos (įskaitant pneumatinius variklius), skirtos sprogioms atmosferoms, projektavimo ir konstravimo metodas.
• ISO 80079-37:Apima specifines ne{0}}elektrinės įrangos apsaugos koncepcijas, tokias kaip konstrukcinė sauga, uždegimo šaltinių valdymas ir panardinimas į skystį.
• ISO 12100:Bendrieji rizikos vertinimo ir mašinų projektavimo principai, taikomi kartu su atsparumo sprogimui{0}}standartais.

Šie ISO standartai pateikia techninę metodiką, kuria grindžiami tiek ATEX, tiek IECEx sertifikavimo procesai.

Pavojingų zonų klasifikavimo vadovas

Prieš rinkdamiesi sprogimui{0}}atsparų pneumatinį variklį, turite klasifikuoti savo darbo aplinką pagal taikomą standartą. Žemiau esančioje lentelėje apibendrinamos pagrindinės pavojingų zonų klasifikacijos ir variklio įvertinimai, kurių paprastai reikia kiekvienai.

Tinkamą ploto klasifikavimą visada turėtų atlikti kvalifikuotas inžinierius arba saugos specialistas, išmanantis konkrečias medžiagas, procesus ir vėdinimo sąlygas jūsų įrenginyje. Neteisingas klasifikavimas gali lemti nepakankamai-apsaugotą įrangą arba nereikalingų išlaidų, susijusių su per-specifikacija.

Kaip pasirinkti sprogimui{0}}atsparų oro variklį

Pasirinkus tinkamą sprogimui{0}}atsparų pneumatinį variklį, reikia suderinti variklio sertifikuotus pajėgumus su taikymo reikalavimais ir aplinkos sąlygomis. Laikykitės šio sisteminio požiūrio:

1 veiksmas: nustatykite pavojingą medžiagą

Nustatykite zonoje esančios pavojingos medžiagos rūšį (degios dujos, degios dulkės ar degūs pluoštai). Gaukite konkrečios medžiagos savaiminio užsidegimo temperatūros ir sprogimo grupės klasifikaciją. Ši informacija nustato reikiamą jūsų variklio T-klasę ir įrangos grupę.

2 veiksmas: patvirtinkite srities klasifikaciją

Naudodami aukščiau pateiktą pavojingų zonų klasifikavimo lentelę, patvirtinkite savo įrengimo zonos zoną arba klasę/padalinį. Įsitikinkite, kad bet kuris jūsų pasirinktas variklis turi galiojantį tos konkrečios klasifikacijos sertifikatą.

3 veiksmas: patikrinkite sertifikatą

Paprašykite gamintojo atitikties sertifikato arba įtraukimo į sąrašą dokumento. Patikrinkite šią informaciją:

• Įrangos grupė ir kategorija
• Temperatūros klasė (T-kodas)
• Apsaugos koncepcija (pvz., Ex h IIC T4 Gb)
• Išduodančioji įstaiga ir sertifikato numeris
• Galiojanti galiojimo data (jei taikoma)

4 veiksmas: suderinkite našumo reikalavimus

Įsitikinkite, kad variklis tiekia pakankamai galios, sukimo momento ir greičio jūsų darbui esant esamam oro slėgiui. Atsižvelkite į darbo ciklą, nes nepertraukiamai dirbant aukštoje aplinkos temperatūroje gali prireikti aukštesnės -vardinės variklio, kad neviršytų leistinos paviršiaus temperatūros.

5 veiksmas: įvertinkite medžiagų suderinamumą

Variklio korpusas ir atviri komponentai turi būti atsparūs koroziniam bet kokių darbo aplinkoje esančių cheminių medžiagų poveikiui. Agresyvioje aplinkoje gali prireikti nerūdijančio plieno arba specialiai padengtų korpusų.

ATEX sertifikuotų variklių techninės priežiūros reikalavimai

Tinkama priežiūra yra labai svarbi norint išlaikyti pneumatinių variklių atsparumą sprogimui{0}}. Netgi sertifikuoti varikliai gali prarasti savo apsaugines savybes, jei yra pažeisti, modifikuoti ar netinkamai prižiūrimi. Šios techninės priežiūros gairės taikomos visiems ATEX ir IECEx sertifikuotiems oro varikliams:

Eilinės apžiūros tvarkaraštis

• Kasdienės vizualinės patikros:Patikrinkite, ar veikimo metu nėra fizinių pažeidimų, laisvų jungčių, oro nuotėkio ir neįprasto triukšmo ar vibracijos.
• Kassavaitiniai patikrinimai:Patikrinkite įžeminimo jungtis, patikrinkite oro tiekimo kokybę (švarumą, tepimą, drėgmės kiekį) ir įsitikinkite, kad visi sertifikavimo ženklai lieka įskaitomi.
• Mėnesiniai patikrinimai:Išmatuokite darbinę temperatūrą, patikrinkite, ar nebuvo atlikta jokių pakeitimų ar neteisėtų remontų, ir peržiūrėkite techninės priežiūros žurnalus dėl pasikartojančių problemų.
• Kasmetinis išsamus auditas:Atlikite išsamų variklio būklės įvertinimą, įskaitant guolių susidėvėjimą, mentės būklę, sandariklio vientisumą ir paviršiaus temperatūros matavimą esant apkrovai. Dokumentuokite visus radinius.

Pagrindinės priežiūros praktika

• Naudokite tik gamintojo{0}}patvirtintas atsargines dalis:Nesertifikuotų komponentų (pvz., mentelių, guolių, sandariklių) pakeitimas gali anuliuoti ATEX sertifikatą ir sukelti užsidegimo pavojų.
• Palaikykite oro kokybę:Suslėgtas oras turi būti švarus, sausas ir tinkamai suteptas pagal gamintojo specifikacijas. Užterštas oras gali sukelti vidinį susidėvėjimą, perkaitimą ir ankstyvą gedimą.
• Niekada nemodifikuokite variklio korpuso arba korpuso:Gręžti, suvirinti arba apdirbti variklio korpusą griežtai draudžiama, nes tai pažeidžia sprogimui{0}}saugią izoliaciją.
• Laikykitės blokavimo / žymėjimo procedūrų:Prieš atlikdami bet kokius priežiūros darbus, visada izoliuokite oro tiekimą ir patikrinkite, ar nėra energijos.

Reikalavimai dokumentacijai

Tvarkykite išsamius visų patikrinimų, remonto ir dalių keitimo įrašus. ATEX taisyklės reikalauja, kad dokumentacija būtų prieinama reguliavimo institucijoms bet kuriuo metu peržiūrėti. Įrašuose turi būti nurodyta aptarnavimo data, atlikto darbo pobūdis, naudotos dalys (su dalių numeriais) ir techninės priežiūros techniko tapatybė.

Dažnai užduodami klausimai

Kuo skiriasi ATEX ir IECEx sertifikatas?

ATEX yra Europos Sąjungos privaloma direktyva įrangai, naudojamai sprogioje aplinkoje, o IECEx yra tarptautinė sertifikavimo sistema, pagrįsta IEC standartais. Abi sistemos įvertina apsaugą nuo sprogimo, tačiau ATEX atitiktis yra teisiškai reikalinga įrangai, pateiktai ES rinkai, o IECEx sertifikatas palengvina pasaulinę prekybą ir yra pripažįstamas daugelyje šalių už ES ribų. Daugeliu atvejų gamintojai gauna abu sertifikatus, kad galėtų aptarnauti tarptautines rinkas.

Ar pavojingoje zonoje galima naudoti standartinį pneumatinį variklį?

Ne. Standartinis pneumatinis variklis, kuris nebuvo specialiai suprojektuotas, išbandytas ir sertifikuotas naudoti sprogioje aplinkoje, negali būti montuojamas pavojingoje zonoje. Nors pneumatiniai varikliai nenaudoja elektros energijos, trinties kibirkščių, statinės iškrovos ir paviršiaus perkaitimo rizika reiškia, kad nesertifikuoti varikliai kelia rimtą užsidegimo pavojų.

Kaip dažnai reikia keisti{0}}sprogimui atsparų pneumatinį variklį?

Fiksuoto pakeitimo intervalo nėra. Tarnavimo laikas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų, oro kokybės, darbo ciklo ir techninės priežiūros grafikų laikymosi. Tinkamai prižiūrint, aukštos kokybės -sprogimui-atsparus oro variklis gali tarnauti 10–15 ar daugiau metų. Tačiau, jei patikrinus aptinkamas didelis susidėvėjimas, korozija arba pažeidimai, dėl kurių pažeidžiamas atsparumas sprogimui, variklis turi būti nedelsiant nutrauktas.

Ką T4 temperatūros klasė reiškia pneumatiniam varikliui?

T4 temperatūros klasė reiškia, kad maksimali variklio paviršiaus temperatūra neviršys 135 laipsnių Celsijaus (275 laipsnių Farenheito) bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis, įskaitant gedimo sąlygas. T4 yra viena iš dažniausiai reikalaujamų temperatūros klasių ir tinka daugumai pramoninių dujų ir garų, sutinkamų chemijos perdirbimo ir naftos chemijos srityse.

Ar man reikia{0}}sprogimui atsparaus variklio, jei mano vieta gerai vėdinama?

Vėdinimas gali turėti įtakos zonos klasifikavimui (gali pakeisti 1 zoną į 2 zoną), tačiau tai visiškai nepanaikina sprogimui atsparios įrangos poreikio. Vietos klasifikaciją turi nustatyti kvalifikuotas specialistas, įvertinantis vėdinimo greitį, pavojingų išmetimų kiekį ir sprogios atmosferos susidarymo tikimybę. Niekada nesumažinkite variklio įvertinimo remdamiesi numanoma ventiliacija be tinkamos inžinerinės analizės.

Išvada

Norint pasirinkti ir prižiūrėti -sprogimui atsparų pneumatinį variklį, reikia gerai išmanyti saugos standartus, pavojingų zonų klasifikaciją ir sertifikavimo reikalavimus. Nuo ATEX ir NEC atitikties iki tinkamos priežiūros ir dokumentacijos – kiekvienas proceso žingsnis yra skirtas apsaugoti personalą, įrenginius ir gamybos tęstinumą sudėtingiausioje pramoninėje aplinkoje.

Kalbant apie sertifikuotų sprogimui{0}}atsparių pneumatinių variklių tiekimą,Kunshan Des{0}}Valve Precision Machinery Co., Ltd. (DSV)išsiskiria kaip patikimas gamintojas, turintis daugiau nei 15 metų patirtį šioje srityje. DSV laikosiISO 9001:2015sertifikatą ir siūlo daugybę ATEX{0}}sertifikuotų pneumatinių variklių, įskaitant modelius, paremtusCJEx19.0349XirCJEx21.0370Xsprogimo{0}}atsparumo sertifikatai. Šie sertifikatai parodo DSV įsipareigojimą siekti aukščiausio lygio saugos ir kokybės, užtikrinant, kad kiekvienas pristatytas variklis atitiktų griežtus tarptautinius naudojimo pavojingose ​​zonose reikalavimus.

Norėdami sužinoti daugiau apie DSV sprogimui{0}}atsparių pneumatinių variklių pasiūlymus ir aptarti konkrečius taikymo reikalavimus, apsilankykitewww.dsv-airmixer.com. DSV, turinti gilias technines žinias ir įrodytą patirtį pramoninio maišymo ir pneumatinių sprendimų srityje, yra jūsų patikimas partneris saugai{1}}kritinės įrangos pavojingose ​​aplinkose.