Pastaraisiais metais oro varikliai buvo plačiai naudojami įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip kasybos pramonė, naftos pramonės gręžimo darbai ir uolienų skylių gręžimas. Vadinamasis oro variklis iš tikrųjų yra prietaisas, kuris naudoja slėgį, susidariusį po suspausto oro, kad šis slėgis būtų paverčiamas besisukančia mechanine energija. Kaip svarbiausia oro variklio dalis, geras tepimo sistemos darbinis našumas tiesiogiai paveiks oro variklio darbinį efektyvumą. Sprendžiant iš stūmoklinių oro variklių, šiuo metu naudojamų įvairiose pramonės šakose. Jos tepimo sistema paprastai priima alyvos, mėtymo disko, į darbą, purslų būdą, tačiau pasirinkus šį tepimo režimą, oro variklio darbinis efektyvumas labai apribos, be to, ji taip pat nepadės pratęsti oro variklio aptarnavimo laiko, o pagrindinė šios pasekmės sukelmas yra tas, kad „Lubrication“ variklio sistema negalima valdyti ir valdyti aliejų. Gręžimo įrangos įmonė pagamino 5 × 135 oro variklį, kuris daugiausia naudojamas kaip pneumatinės pilotuojamos gervės maitinimo blokas. Oro varikliui, jei tepimo sistema veikia gerai, ji gali sumažinti stūmoklio trinties galios praradimą ir trinties nuostolius pagrindiniame darbo procese, kad oro variklio patikimumas, ekonomika ir galia būtų garantuojama didžiąja dalimi. Pagrindinė oro variklio sutepimo sistemos funkcija yra valyti ir sutepti dalis, kai vidinės mašinos dalys yra santykinai judant. Tepimo sistema tiekia švaraus tepimo alyvos dozę į dalies paviršių, o tai sumažina trinties pasipriešinimą ir padeda sumažinti mašinų susidėvėjimą ir prailginti įrangos tarnavimo laiką. Be to, tepimo sistemos tiekiama švari alyva padeda išvalyti ir vėsinti įrangos dalis.